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江淮代工“祖国版”特斯拉电动车售价50万?

来源:未知 时间:2019-02-20 15:19

  电动车现在已经不再是低价的代名词,自从特斯拉一炮而红以后,高端定位的电动车就如雨后春笋一般冒出来,比如今天的蔚来。蔚来推出过品牌的第一台电动超级跑车EP9,不过这款车只针对投资人,不市售。他们第一台量产车面向广阔的SUV市场,就是下面这台ES8。

  电动的中大型SUV目前在国内还是很少见的,ES8应该算是吃螃蟹的那一个。这款车是由江淮代工的,前后分别搭载最大功率为326马力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,官方0-50km/h加速时间为2.2秒;0-100km/h加速时间仅为4.4秒。此外,这款车使用了容量为67kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要8小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。并且整台车身尺寸用了大量的铝合金材料,基本看齐特斯拉Model X,硬件指标很不错。

  硬件看齐特斯拉,那价格如何呢?日前我们从蔚来汽车官方客服获悉,即将于12月16日“NIO Day”活动上正式上市的蔚来ES8先期将推出“创始版”车型,该车型先期仅发售1万辆,并将于明年3月交付,售价约为50万元(补贴前)。虽然这个价格比特斯拉Model X便宜了一半还有多,不过要让国人花50万买电动车,这个价格也并不能说便宜。

  靠着纯电动,蔚来汽车真的有未来吗?这种借用传统车企代工的模式可行吗?50万买传统动力的SUV还是纯电动SUV,在现阶段你会考虑用电动车替代燃油车解决你的日常通勤和短途旅行需求吗?蔚来ES8能否一炮而红?

  近日,蔚来ES8的量产车谍照图发出,消息透露车身和底盘都是采用铝合金打造,整备质量保持最大轻量化设计,从而提升大体积车身下车辆的续航能力,之前的官方消息中称充满电的情况下,ES8可以续航超过300公里。

  至于售价,ES8应该来说是一个谜,就表面做工来看肯定是不会便宜的,加上背后多项科技技术,研发成本也会体现在车的售价中,那么根据中大型SUV的定位来看,蔚来ES8很有可能会比合资的中大型SUV燃油车更贵。

  就产品硬件而言,全铝车身,300km+续航,主动式空气悬挂,远近一体激光大灯,全尺寸七座,该出的牌都出了。不过对于纯电动车的产品竞争力来说,最重要的因素就是续航里程。ES8作为一台大型豪华SUV,交出300km+的成绩单,非常普通(Model X续航官方数据是565km)。

  就硬件来看,ES8产品成本很高,并且新公司的第一款产品成本控制极难,确实可能卖50万。但这个价格用户可选的产品太丰富了,上至德系豪华品牌ABB的中大型SUV,下至中档品牌的7座顶配SUV,不管在产品基础品质上,还是豪华质感上,目前ES8都没有赢面。ES8唯一的赢面是动力,但是这不是7座SUV用户的核心诉求,所以我并不太看好蔚来ES8。

  蔚来ES8这个级别的电动车,在国内可以说处于空白状态,有一定的优势所在。但这一类的受众群体会不会接受纯电动的SUV车型还得是车辆投入市场才能知道。

  鉴于现阶段充电桩等基础设施还在完善阶段,在使用上可能会给车主带来一定的不便。车身尺寸用了大量的铝合金材料,看齐特斯拉Model X,硬件指标,这一点上显得非常的有诚意!从上述来看蔚来ES8的户家中一定不会只有一台车,想让这一部分人去购买这辆车其实是不容易的,在需要摇号的城市销量表现可能会好一些。据说蔚来的公司的策略是从上往下的策略,那么第二款车型在售价和定位上肯定会低于ES8,这一点我认为还是很有远见的,值得去期待。

  虽说现在各国车企都着重开发以电动车为代表的新能源汽车,以及燃油车退市已成定局,但是相信不少目前打算买车的朋友依旧不会选择购买电动车。毕竟燃油车是属于发展成熟了的产品,而电动车才刚刚起步。且先不谈他技术上面是否能够做到真正的实用安全,至少在未来的几年内更新换代和性能的改版会是家常便饭,稍不留神你的爱车就“落伍”了。

  而且,由于中国国情与其他小人口国家大相庭径,所以禁售燃油车必然需要有一个较长的过渡期限。今后几年内,燃油车并不会很快被淘汰,尽管放心买吧。而且随着电动车的增加,市场对于石油的需求就会减少,油价还会下降,到时候踩油门再也不会颤抖了。不过话又说回来,电动车必然是大趋势,电本质上是清洁能源,它可以通过太阳能、风能等自然能量转化。如果电池解决不了问题,也许可以是氢燃料、超级电容……相信人类总会找到办法。

  从2014年成立到2017年蔚来从构建团队,研发产品,打造品牌,铺设渠道,到推出首款量产车型,只用了3年时间,按着速度蔚来汽车可以算得上近几年国内造车的绝对领导者。

  旗下首款量产车型ES8大尺寸,车身超过5米,宽度超2米,轴距超3米,纯电动里程可达300公里,全铝车身,全皮内饰。单纯从数据上来看,ES8绝对综合实力名列前茅。以其45-55万左右的售价,ES8还是处于一个豪华车厂激烈竞争的定价区间。本身纯电动汽车普及比不上燃油车,充电始终还是一个难题。加上更多中低端纯电动汽车的入局,未来ES8的战争才刚刚开始。

  总的来说,大家对于蔚来汽车和ES8本身都是给予了好评,不过对于电动车的未来尤其是贵价电动车的前景还是不甚看好。你对ES8有什么犀利辣评吗?赶紧到评论区留言,我们等着你哟~

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